Минулого уік-енду, у неділю, 11 червня 2017 року, в центральній частині України, на Черкащині пройшов другий етап з ралі національної першості.
Організатори намагались повернути автоспорт до центрального регіону на околиці Умані. Так, звичайно, багато спецвідрізків повторювались, але в цій частині України не дуже багато шляхів, які підходили б ралійним машинам.
У глядачів етап ралі викликав неочікувано високу зацікавленість до автоспорту на церемонії відкриття, але вже наступного дня спецвідрізок, який мав би пройти дорогами міста, не відбувся, і причиною цього можна вважати саме місцеве населення.
Хотілось би відмітити, що це була абсолютно нова траса, не знайома ані екіпажам, ані вболівальникам. Цією “родзинкою” і вирізнявся етап в Умані від інших перегонів, про що ми писали раніше.
Гонщики могли сподіватись лише на свою стенограму, свого штурмана та, звичайно ж, на свою майстерність. Виходячи з усього цього, боротьба мала бути цікавою, а самі перегони насиченими. Так і вийшло.
Почнемо з класів N4 та 4WDOPEN, адже основна боротьба уік-енду перегонів розгорілась саме між ними.
Як і на першому етапі в Херсоні, за перемогу в абсолютному заліку бились два екіпажі на Mitsubishi Lancer Evo IX. Руслан Топор проти свого візаві Бориса Ганджи.
По завершенню перших чотирьох відрізків, перевага Топора була дещо більшою за 20 секунд, після чого почалось справжнє “побоїще” за кожен спецвідрізок.
На п’ятому СВ Ганджа зміг випередити Топора а півсекунди, а на шостому його відрив склав всього лише три десяті долі секунди.
Ганджа виграв чотири спецвідрізки поспіль, проте відриви були занадто малі. Та перевага, яку мав Топор після перших спецвідрізків стала вирішальною.
В результаті одеський дует Топор і Перова здобули впевнену перемогу з відривом у півхвилини від київської пари Ганджі та Сокура.
Ще один поєдинок у цих класах відбулась за третє місце, в якому перемогу святкував
Юрій Хомицький на Subaru Impreza. Гонщик зміг випередити більш досвідченого Юрія Шаповалова на Mitsubishi Lancer на 14 секунд.
Для цієї боротьби вирішальним став третій спецвідрізок, на якому Шаповалов програв понад 20 секунд через помилки в поворотах.
Спускаємось нижче та переходимо до класу 2WDOPEN, де блискучу битву виграв фаворит етапу Михайло Горшков на Honda Civic Type-R. Його екіпаж випередив свого конкурента Сергія Рудьковського, який виступав на ефектному BMW 323 жовтого кольору.
Розрив екіпажів Горшкова та Рудьковського на фініші склав всього сім секунд.
В цю дуель міг вклинитись Павло Копилець, але його машині Seat Leon довелось покинути перегони через передню підвіску, яка вийшла з ладу на дев’ятому спецвідрізку.
Також хотілось би виділити молодого Андрія Паненко та надзвичайно досвідченого штурмана Сергія Коробейникова.
Одесити нарешті змогли прокатати всю дистанцію на своїй легендарній Волзі ГАЗ 2401.
І хоча Андрій фінішував останнім в абсолютному заліку, проте став третім в своєму класі 2WDOPEN, завдяки сходженням своїх опонентів.
Для одеського дуету це перший подіум в їх кар’єрі серед неодноразових сходжень дистанцїї через проблеми старого обладнання.
Переходимо до останнього классу 2WD, де приймали участь всього два екіпажі, і, як виявилось вони були надто різними, аби нав’язати боротьбу один одному.
Брати Гнатенки за підтримки спонсора екіпажу «Прушиньски» впевнено зберігали лідерство протягом всієї дистанції в своєму класі на машині Honda Civic.
Для киян це вже друга перемога поспіль.
Опоненти братів Гнатенків – Костянтин Колєсов та Євген Бондаренко на автівці ВАЗ 2108 поступились лідерам майже три хвилини, але і цей результат можна вважати непоганим, оскільки він допоміг команді «Odessa Rally Team» отримати перемогу на другому етапі та закріпити лідерство в чемпіонаті України.
Читайте також: Екіпаж Прушиньскі про участь у перегонах ралі Умань
Що стосується пілотів, які зійшли з дистанції, то серед них найпершим виявився родинний екіпаж Анісімових, які так і не стартували через те, що надто довго ремонтували підвіску на Mitsubishi Lancer, після чого відкатали етап у тренувальному режимі без класифікації.
За ними на другій спецділянці через проблеми з трансмісією зійшов екіпаж Шевченко та Левищенко на Subaru Impreza.
На четвертій СД зійшла ще одна Subaru Impreza, крманичем котрої був Валерій Вартанян.
На наступному спецвідрізку чергу сходжень поповнив екіпаж Доронін і Шинкаренко, у них виникли проблеми з радіатором на Renault Clio R3 2.
Сьомий СВ наразив на невдачу одразу два екіпажі: Гарькавий та Рогочий не змогли навіть стартувати на своєму Mitsubishi Lancer, а посеред відрізку через негаразди з двигуном на VW Polo зійшов дует Дмитра Реля та Щербакова Володимира.
Таким чином у командному заліку чемпионату України впевнено займає позицію лідерів «Odessa Rally Team», які мають 100 очків. На другому місці розмістились екіпажі команди «Ultra GP».
Результати другого етапу чемпіонату України з ралі:
Клас N4:
1. Ганджа Борис/ Сокур Євген – Mitsubishi Lancer – 48:22.4
2. Шаповалов Юрій/ Шумаков Любомир – Mitsubishi Lancer +1:13.8
3. Потіийко Сергій/ Мішин Іван – Subaru Impreza +1:59.2
Клас 4WDOPEN:
1. Топор Руслан/ Перова Марина – Mitsubishi Lancer – 47:50.3
2. Хомицький Юрій/ Рощенко Андрій – Subaru Impreza +1:31.7
3. Волошин Андрій/ Бабенко Сергій – Subaru Impreza +4:07.9
4. Никитюк Микола/ Безруков Дмитро – Subaru Impreza +6:45.9
5. Тименко Олександр/ Сухарєв Артем – Subaru Impreza +7:50.1
6. Шевченко Андрій/ Левищенко Валерія – Subaru Impreza – зійшли після 1СД (трансмісія)
7. Рель Дмитро/ Щербаков Володимир – VW Polo Proto – зійшли після 3СД (двигун)
8. Анісімов Михайло/ Анісімова Катерина – Mitsubishi Lancer – не стартували
Клас 2WDOPEN:
1. Горшков Михайло/ Прусс Станіслав – Honda Civic Type-R – 54:12.1
2. Рудьковський Сергій/ Донський Олександр – BMW 323 +07.6
3. Паненко Андрій/ Коробейников Сергій – ГАЗ 2410 +11:04.7
4. Доронін Олег/ Шинкаренко Анатолій –Renault Clio R3 – зійшли післяс 5СД (радіатор)
Клас 2WD:
1. Гнатенко Володимир/ Гнатенко Олександр – Honda Civic – 55:16.8
2. Колєсов Костянтин/ Бондаренко Євген – ВАЗ 2108 +2:46.2
Абсолютний залік:
1. Топор Руслан/ Перова Марина – Mitsubishi Lancer – 47:50.3
2. Ганджа Борис/ Сокур Євген – Mitsubishi Lancer +32.1
3. Хомицький Юрій/ Рощенко Андрій – Subaru Impreza +1:31.7
4. Шаповалов Юрій/ Шумаков Любомир – Mitsubishi Lancer +1:45.9
5. Потійко Сергій/ Мішин Іван – Subaru Impreza +2:31.3
6. Волошин Андрій/ Бабенко Сергій – Subaru Impreza +4:07.9
7. Горшков Михайло/ Прусс Станіслав – Honda Civic Type-R +6:21.8
8. Рудьковський Сергій/ Донський Олександр – BMW 323 +6:29.4
9. Никитюк Микола/ Безруков Дмитро – Subaru Impreza +6:45.9
10. Гнатенко Володимир/ Гнатенко Олександр – Honda Civic +7:26.5
11. Тименко Олександр/ Сухарєв Артем – Subaru Impreza +7:50.1
12. Колєсов Костянтин/ Бондаренко Євген – ВАЗ 2108 +10:12.7
13. Паненко Андрій/ Коробейников Сергій – ГАЗ 2410 +17:26.5
